Ο Ιταλός υπαξιωματικός πού διoικoύσε τό παρατηρητήριo τών Λεπίδων (σημείο πλησίον του "Βασίλισσα Όλγα") δεν έδωσε συναγερμό, γιατί ήξερε πώς ήταν τό 'Ελληνικό καράβι μέσα στό Λακκί καί αύτό θάταν ό κύριoς στόχoς.
Υποτίθεται βεβαίως ότι το πλοίο μας βρισκόταν σε φιλικό λιμάνι αφού η Λέρος ήταν Ιταλοκρατούμενη και αφού βέβαια οι Ιταλοί είχαν πλέον έρθει με το πλευρό των συμμάχων .
Οι Ιταλοί όμως φαίνεται ότι δεν ξέχασαν ποτέ την εξευτελιστική τους ήττα από τους Έλληνες στο έπος του 40' και κάποιοι πιστοί ακόμα στον Μουσολίνι Ιταλοί αξιωματικοί βρήκαν την ευκαιρία να εκδικηθούν αφήνοντας το "Βασίλισσα Όλγα" σαν λεία στα Γερμανικά αεροπλάνα που το κατασπάραξαν ύπουλα την στιγμή που ήταν αραγμένο στο λιμάνι της Λέρου και σίγουρο πως οι νέοι σύμμαχοι Ιταλοί θα τους ειδοποιούσαν στην περίπτωση μιας γερμανικής αεροπορικής επιδρομής.
Ju-88
Αν οι Ιταλοί προειδοποιούσαν εγκαίρως όπως είχαν (υποτίθεται) υποχρέωση, τότε τα πράγματα θα είχαν άλλη κατάληξη.Το πλήρωμα του "Βασίλισσα Όλγα" δεν πρόλαβε να αντιδράσει.
Το πλήρωμα όρμησε στα αντιαεροπορικά πολυβόλα και δεν σταμάτησε ακόμα και την στιγμή που το πλοίο βυθιζόταν.
Λίγα , ελάχιστα λεπτά πριν την επιδρομή, αν το "Βασίλισσα Όλγα" είχε προειδοποιηθεί, η τραγωδία θα αποφευγόταν.
Η ιστορία όμως δεν γράφεται με "αν" και δυστυχώς στην περίπτωση του "Βασίλισσα Όλγα" κάποιος ξένος Εφιάλτης διέπραξε και πάλι το ειδεχθές του έγκλημα.
Το πλήρωμα του "Βασίλισσα Όλγα"
ΣΤΟΙΧΕΙΑ του πλοίου:
Το Αντιτορπιλικό Βασίλισσα Όλγα (D-15),τύπου Greyhound υπήρξε από τα ενδοξότερα πλοία του πολεμικού μας ναυτικού.Το " Βασίλισσα Όλγα" ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Yarrow & Co Ltd της Γλασκόβης από τις 8 Φεβρουαρίου 1937 έως τον Φεβρουάριο του1939, μαζί με το αδελφό της αντιτορπιλικό Βασιλεύς Γεώργιος Α'.
Οπλίστηκε με γερμανικά πυροβόλα των 127 (L45) και 37 (L83)χιλιοστομέτρων
Ήταν το πιο σύγχρονο πολεμικό πλοίο της Ελλάδας κατά την κύρηξη του Ελληνοϊταλικού πολέμου.
Το
μνημείο πεσόντων του"Βασίλισσα Όλγα" στο Λακκί της Λέρου προς τιμή των
68 νεκρών Ελλήνων αξιωματικών ναυτών και των 2 πολιτών - επισκεπτών
στο πλοίο.
Προπολεμική δραστηριότητα
- 8 Φεβρουαρίου 1937: Άρχησε η κατασκευή του στα ναυπηγεία Yarrow Shipbuilders Ltd.
- 2 Ιουνίου 1938: Καθεκλύστηκε.
- 14 Φεβρουαρίου 1939: Αναλύφθηκε υπό τον Πλοίαρχο Ζαροκώστα και σάλπαρε προς τη Σαλαμίνα, όπου έφτασε την 1η Μαρτίου 1939.
- 15 Αυγούστου 1940: Έπλευσε στην Τήνο, συνοδεύοντας τους πιστούς, μαζί με το ελαφρύ καταδρομικό Έλλη.
Δράση κατά τον Ελληνοϊταλικό Πόλεμο
- 14 - 15 Νοεμβρίου 1940: Παίρνει μέρος στην πρώτη επιδρομή του ελληνικού πολεμικού ναυτικού επιφανείας στα στενά του Οτράντο.
- 4 - 5 Ιανουαρίου 1941: Παίρνει μέρος στην τρίτη επιδρομή του ελληνικού πολεμικού ναυτικού επιφανείας στα στενά του Οτράντο.
- Φεβρουάριος 1941: Με την επέμβαση και την επερχόμενη ήττα από τη Γερμανία θεωρούμενη ως πρακτικά αναπόφευκτη, η Βασίλισσα Όλγα μεταφέρει ποσότητα χρυσού από την Τράπεζα της Ελλάδας στην Κρήτη[1].
Δράση μετά τη Γερμανική εισβολή
- 25 Απριλίου 1941: Υπό τον Πλωτάρχη Γεώργιο Μπλέσσα διαφεύγει στην Αλεξάνδρεια. Εκεί οι Βρετανοί του δίνουν το διακριτικό κωδικό H 86.
- Νοέμβριος - Δεκέβριος του 1941: Ταξιδεύει για εκσυγχρονισμό στην Καλκούτα. Εκεί αφαιρείται το ένα πυροβόλο των 127 χιλιοστομέτρων και το ένα τετραπλό σύστημα τορπιλοσωλήνων και προστίθενται ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο των 76,7 χιλιοστομέτρων, έξι (6) αντιαεροπορικά πυροβόλα των 20 χιλιοστομέτρων και ανθυποβρυχιακός εξοπλισμός.
- 14 Δεκεμβρίου 1941: Κοντά στη Βεγγάζη, βύθισε το ιταλικό υποβρύχιο Warsciec.
- Φεβρουάριος 1942: Γύρισε στη Θάλασσα για ενεργό υπηρεσία σε συνεργασία με την εκεί μοίρα του Βρεττανικού Ναυτικού. Πήρε μέρος στις επιχειρήσεις του Τομπρούκ.
- 26 Μαρτίου 1942: Περισυνέλεξε 20 επιζώντες του Βρετανικού πετρελαιοφόρου RFA Slavol που τορπιλίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-205 έξω από το Σίντι Μπαρράνι της Αιγύπτου.
- 10 Ιουνίου 1942: Περισυνέλεξε 53 επιζώντες του Βρετανικού πετρελαιοφόρου RFA Brambleleaf που τορπιλίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-559 έξω από το Ρας Άλεμ της Αιγύπτου.
- 15 Δεκεμβρίου 1942: Μαζί με το Βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Petard βύθισε το ιταλικό υποβρύχιο Uarsciek, κλασης Adua και εκτοπίσματος 620 τόννων νότια της Μάλτας.
- 19 Ιανουαρίου 1943: Μαζί με τα Βρετανικά αντιτορπιλικά HMS Pakenham και HMS Nubian βύθισε το γερμανικό μεταγωγικό πλοίο Stromboli (475 tons) έξω από τις Λιβικές ακτές.
- 2 Ιουνίου 1943: Μαζί με το Βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Jervis άνοιξε πυρ κατά της Ιταλικής τορπιλλακάτου Castore (652 τόννων) και των επίσης ιταλικών μεταγωγικών Postumia (595 GRT) και Vragnizza (1592 GRT). Η τορπιλλάκατος βυθίστηκε, ενώ τα μεταγωγικά υπέστησαν ζημιές. Σύμφωνα με τα πολεμικά ημερολόγια του Seekriegsleitung και τα δυο μεταγωγικά αναφέρθηκε ότι έφτασαν τελικά στη Μεσσήνη την επομένη. Άλλες πηγές όμως αναφέρουν ότι το Postumia εξώκοιλε στην ξηρά και αργότερα ανασύρθηκε και επισκευάστηκε.
- 10 Ιουνίου 1943: Έλαβε μέρος στην επιχειρήση καταλήψεως της νήσου Παντελλάρια, με την κωδική ονομασία Operation Corkscrew.
- 9 - 10 Ιουλίου 1943: Έλαβε μέρος στην επιχειρήση καταλήψεως της Σικελίας, με την κωδική ονομασία Operation Husky.
- 10 Σεπτεμβρίου 1943: Σε μια ένδειξη αναγνώρισης της συνεισφοράς του ελληνικού ναυτικού στον πόλεμο, το Βασίλισσα Όλγα τέθηκε επικεφαλής συμμαχικής μοίρας από τα πολεμικάHMS Warspite, HMS Valliant, HMS Faulknor, HMS Fury, HMS Echo, HMS Intrepid, HMS Raider και Le Terrible στην οποία παραδώθηκε ο Ιταλικός Στόλος.
- 17 Σεπτεμβρίου 1943: Μαζί με τα Βρετανικά αντιτορπιλλικά HMS Faulknor και HMS Eclipse βύθισε μια γερμανική νηοπομπή αποτελούμενη από τα μεταγωγικά Pluto (2,000 tons), Paolo(4,000 tons) και το γερμανικό ανθυποβρυχιακό UJ 2104, κοντά στην Αστυπάλαια.
- Σεπτέμβριος του 1943: Κατά τη διάρκεια της Μάχης της Λέρου μετέφερε μέλη της Ομάδας Μακράς Ακτίνας Ερήμου (Long Range Desert Group) στο ομώνυμο νησί.
- 26 Σεπτεμβρίου 1943: Δέκτηκε επίθεση από 25 βομβαρδιστικά αεροσκάφη Ju-88 καθώς ήταν αγκυροβολημένη στον Όρμο Λακκί της Λέρου και βυθίστηκε αμυνόμενο.
- Απωλέσθηκαν ο κυβερνήτης, πλωτάρχης Γεώργιος Μπλέσσας, 6 αξιωματικοί, 65 υπαξιωματικοί και ναύτες
Ο Αργύρης Ιωάν. Στεργίου , γέννημα θρέμμα της Ερμιόνης, ετών 22, υπηρετούσε τη θητεία του στο αντιτορπιλικό «Βασίλισσα Όλγα».Εκείνο το πρωινό της Κυριακής, της26ης Σεπτεμβρίου του ’43, ανήμερα της γιορτής του Αγίου Ιωάννη του Θεολόγου, το θρυλικό πλοίο έδεσε στο πόρτο Λακκί της Λέρου, προκαλώντας ενθουσιασμό στους κατοίκους του νησιού.
Το πλήρωμα, ταλαιπωρημένο από την ολονύχτια περιπολία, ξεκουραζόταν στα υποφράγματα, ακούγοντας απ’ το ραδιόφωνο την αναμετάδοση της κυριακάτικης λειτουργίας.
Στις 9.58΄π.μ. γερμανικά αεροπλάνα έριξαν, αιφνιδιαστικά, τις πρώτες βόμβες.
Μέσα σε λίγα λεπτά πέτυχαν την καταβύθιση του ένδοξου αντιτορπιλικού στέλνοντας στον υγρό τάφο τον κυβερνήτη και...
.... τα 70 μέλη του ηρωικού πληρώματος, ενώ ακουγόταν ο ύστατος χαιρετισμός: «Ζήτω η Βασίλισσα Όλγα!».
Κάθε
χρόνο το Πολεμικό Ναυτικό και οι κάτοικου της Λέρου πραγματοποιούν
επιμνημόσυνη δέηση για τους ήρωες του «Βασίλισσα Όλγα», παρουσία, όπως
μας είπαν, και των λιγοστών επιζώντων.
Στο Ιστορικό και Λαογραφικό Μουσείο «Μπελλένη»,
στα Άλιντα της Λέρου, ανάμεσα στα ευρήματα του ναυαγίου που εκτίθενται
σε ξεχωριστή αίθουσα και προκαλούν ιδιαίτερη συγκίνηση στους επισκέπτες,
διακρίναμε το ρολόι του κυβερνήτη, να θυμίζει παντοτινά την ώρα της
βύθισης, τη 10.10΄ πρωινή!
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=8FpBhtcxkx8&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=A0M345qutyY&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=mtYmfwTX1fk&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=wCo748PUibk&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=nX85CMdW_MI&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=g8rgclUbG-Y&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=4jbEjDIbwbQ&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=a0FWIwIK2Oc&w=640&h=480]
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=L0qtitOFitY&w=640&h=480]
στοιχεία από :http://el.wikipedia.org
http://national-pride.org/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου