Ενώ στα χαρτιά και μόνο οι αριθμοί των αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας ευημερούν, ακόμη και με δεδομένη την σημερινή οροφή των 301 μονάδων η κατάσταση θα αλλάξει δραματικά μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια.
Η σφραγισμένη παραμονή των A-7 μέχρι το 2015 και των F-4E AUP μἐχρι το 2018, δεν δύναται από μόνη της να ανατρέψει την μεγάλη μείωση της οροφής που βρίσκεται προ των πυλών.
Τα Μ2000 που δεν έχουν εκσυγχρονισθεί και τίποτε αξιόπιστο δεν δείχνει πως θα πραγματοποιηθεί ο εκσυγχροσνιμός τους, όπως και η εγκατάλειψη των Block 30, θα σφραγίσουν αμετάκλητα την οροφή της ΠΑ για πάρα πολλά χρόνια σε ένα τελείως διαφορετικό επίπεδο από το σημερινό.
Το πρακτιό δίλλημα που κυοφόρησε τα τελευταία χρόνια μεταξύ του εκσυγχρονισμού του υφιστάμενου στόλου ή της προμήθεια ενός νεόυ μαχητικού, εκ του αποτελέσματος αναδείχτηκε ως ένα καλοπεριτυλιγμένο ψέμμα, στο οποίο οι εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες αναλώθηκαν για πολλά χρόνια.
Το δίλημμα του εκσυγχροσνιμού των μαχητικών ή της προμήθειας νέου μαχητικού δεν υφίσταντο ποτέ, μια και οι πολιτικές ηγεσίες αρνήθηκαν και αρνούνται για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά να ασφαλίσουν τα απαραίτητα χρήματα.
Ποιά μπορεί να είναι η διαθεσιμότηα των αερομέσων της σημερινής Πολεμικής Αεροπορίας, μετά την πλήρη εγκατάλλειψη όλων των προγραμμἀτων τεχνικής υποστήριξης και προμήθειας ανταλλακτικών τα τελευταία πέντε χρόνια;
Οι διαθεσιμότητες των κύριων συστημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας συνεχίζουν και σήμερα και παρά τις φιλότιμες προσπάθειες και προσωπικές πατέντες του τεχνικού προσωπικού να πέφτουν με ραγδαίο ρυθμό.
Σχετικό θέμα: Για 5η συνεχόμενη χρονιά η εξοπλιστική καθίζηση στην ΠΑ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου