Την έκδοση του βλήματος cruise SCALP Naval το οποίο θα εξοπλίσει και τις ελληνικές φρεγάτες FREMM, μελετά το γαλλικό Ναυτικό προκειμένου να έχει την δυνατότητα να πλήξει πιο ανθεκτικούς θαλάσσιους στόχους από τα "συνήθη" σκάφη επιφανείας εκτοπίσματος μέχρι 10.000 τόνων.
Η απόκτηση από δυνάμεις όπως η Κίνα μεγάλου αριθμού αεροπλανοφόρων (πέντε θα έχουν ναυπηγηθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας) οδηγεί και τους Γάλλους μετά τους Αμερικανούς (ήδη είναι έτοιμη η "ναυτική" έκδοση του αντίστοιχου βλήματος AGM-154C-1) να ετοιμάσουν και αυτοί τις "απαντήσεις τους.
Ναυτικά βλήματα όπως οι Exocet και οι Harpoon θεωρούνται ότι δεν έχουν την δυνατότητα αποτελεσματικού πλήγματος σκαφών μεγάλου εκτοπίσματος.
Η παραπάνω εξέλιξη σε σνδυασμό με την απόκτηση από το τουρκικό Ναυτικό μέχρι το 2017 του LPD ή LHD (στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ υπάρχει αποκαλυπτικό αναλυτικό άρθρο ια την πρόταση που έγινε στην Τουρκία απόκτησης ελαφρού αεροπλανοφόρου (LHD) του Juan Carlos, η εξουδετέρωση του οποίου σίγουρα απαιτεί πολλή περισσότερη προσπάθεια και όγκο πυρός από ότι θα χρειαζόταν η εξουδετέρωση μιας φρεγάτες, είναι βέβαιο ότι θα κινήσει το ενδιαφέρον και του Πολεμικού Ναυτικού για τις FREMM.
Για τη νέα έκδοση οπωσδήποτε θα απαιτηθεί νέος κινητήρας ή πρόσθετη διάταξη πυραυλοκινητήρων που θα αυξήσουν την τελική ταχύτητα και θα την καταστήσουν υπερηχητική κατά την τελική φάση προσβολής του σκάφους, προκειμένου να μπορούν να διαφύγουν από τα αντιπυραυλικά συστήματα του σκάφους.
Σε ότι αφορά τον αμερικανικό AGM-154C-1 (την αρχική έκδοση του οποίου είχαν αρνηθεί οι ΗΠΑ να δώσουν στην Ελλάδα και κατ'αυτό τον τρόπο οδηγηθήκαμε στην προσπήμθεια των SCALP-EG) το αμερικανικό Nαυτικό παρέλαβε στις 15 Οκτωβρίου τα πρώτα 11 κομμάτια του νέου μοντέλου του εξελιγμένου JSOW, το AGM-154C-1.
Η νέα έκδοση έχει δυνατότητες προσβολής στόχων επιφανείας οι οποίο κινούνται με ταχύτες μέχρι 35 κόμβους, χάρη στο εξελιγμένο λογισμικό της και την ύπαρξη πρωτοκόλλου ανταλλαγής δεδομένων link-16.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου